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冬季动力锂离子电池“寿命”论,要怎么样养护长久“健康”?

九游会俱乐部LARGE  |  点击量:152次  |  2021年07月29日  

摘要
冬季关于电动车来说是最难熬的季节,续航缩短、充不进电等一系列问题困扰着车主。恰逢今年冬季冠状病毒疫情爆发,大家应和国家号召在家隔离,许多车主都在担忧长期“隔离

冬季有关电动汽车来说是最难熬的季节,续航缩短、充不进电等一系列问题困扰着车主。恰逢今年冬季冠状病毒疫情爆发,大家应和国家号召在家隔离,许多车主都在担忧长期“隔离”会导致本受冬季困扰的爱车“雪上加霜”。因车辆长时间放置可能引发蓄电池亏电从而导致安全问题,我们不容忽视,电池又该多长时间换呢?又该要怎么样保养?下面我们便来聊聊电池的那些事儿。


4S店要求三年换电池,合理吗?


三年更换电池是一件比较“奢侈”的事,其实电池并不存在三年寿命一说,所谓三年更换电池,只是建立在相对基础上,这并不是绝对数值,车主完全可以依据自己爱车的使用状况来决定更换电瓶的时间。


至于4S店建议三年更换,是因为电池使用三年后,会出现一部分性能下降的问题,当然可以更换,也可以持续使用。4S店的提议只是保险做法,厂家会选取均匀值,而三年属于比较理想的更换时机。


何时为爱车更换电池?


电池作为整车唯一的电源点,它工作状态可以笔直影响到一辆车的正常运行。当电池容量降低至80%左右的时候,一般提议更换。因为当电容量低于这个数值的时候,可能出现许多不可控的问题,并不是说电池会在短时间内彻底出现问题,但存在一定的几率引发安全隐患。电池一旦老化内阻会增大,自然同时放电时电池会加速掉电的速度,那么使用不当的话还可能会出现过热或者失控的一些风险。


当下要怎么样保养爱车?


正值冬季疫情爆发,车辆长时间不启动,可能会出现打火失败的情况,并且低温环境下电池极易出现加速衰减等问题,一旦亏电较多,会导致车辆无法正常启动,并且电池还有报废的可能。对电池而言,保养或日常使用不当都会造成电池损耗,而这些要是更换电池是一笔不小的费用。


当下正值疫情阶段,很多车辆已经停放数日且长时间不使用,诸位车主就要考虑为蓄电池充电了,今朝很多车型都支持远程启动功能,既可防止疫情困扰,也非常方便。提议各位最好每隔一周左右启动车辆怠速20分钟为蓄电池充电。


倘若长期不使用汽车,车主应当把车内所有的车载电器和电池之间的连接断开,如usb、点烟器和行车记录仪等,这样能够有效地戒备电池出现亏电的情况。当然断电也是有正确步骤的,先断负极再断正极,才能对电池有着最好的保护。


日常养成好习惯:


1.不要随意在车内改装大功率的用电设备;


2.不要在停车熄火后长时间将空调、大灯等电器开启;


3.平时要留意对电池正负极接头进行清洁,去除表面的氧化产物或硫化物,或在除锈后用凡士林对其进行防锈解决;


4.不要对发动机进行长时间的频繁打火,这样会加剧电池的发电速度;


5.电动汽车要定期更换齿轮油,定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑,保证其工作的正常;


6.定期更换防冻液。


据预测,这场疫情至少也要等到三月份生活才能恢复正常秩序。所以在此期间,各位车紧要定期为爱车的蓄电池充电,因为一旦蓄电池出现亏电问题,就会影响车辆正常启动,耽误后面行程。


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